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基复合资料凭仗高比强度、高比模量的优势,已成为航空航天范畴的中心结构资料。但受高温界面退化、基体软化问题约束,其执役温度长时间局限于300以下,严峻约束了在高温场景的使用。
近来,中国科学院金属研讨所沈阳资料科学国家研讨中心镁资料研讨部研讨团队,提出缺点促进的Ti2AlC(MAX相)“内分化”机制。该策略可打破外表分散主导的反响动力学瓶颈,处理强化相尺度与体积分数难以协同的中心对立,成功研宣布兼具优异高温强度与模量的多级结构Al3Ti/Al复合资料。
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